۱=اهرم بندی تعویض دنده به هم خورده است .  ۲= اهرم بندی تعویض دنده کج شده است . ۳= اهرم بندی تعویض دنده شل شده یا لقی دارد . ۴= اهرم دسته دنده میل ماهک و ماهکها ساییدگی دارند . ۵= در بوش جعبه دنده و یا واشر آن خراب است . ۶= جعبه دنده تراز نیست و یا شل بسته شده است . ۷= دنده برنجیها شکستگی یا ساییدگی دارد . ۸= خار ضامن بلبرینگ محور ورودی شکسته است . ۹= بلبرینگ محور ورودی لقی پیدا کرده است . ۱۰= غلتکهای سوزنی داخل فلایویل خراب شده است .۱۱= یلبرینگ عقب بدنه جعبه دنده معیوب است . ۱۲= شل شدن مهره های شافت اصلی .